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但北捷多卡通推動過程並非一帆風順，去年7月起一卡通進入北捷，悠遊卡卻無法同步「嗶」進高捷，甚至有台北市議員選在台北捷運召開記者會，怒指台北市長柯文哲喪權辱市，當時台北捷運公司表示，目標是7月與高雄捷運同步開放全閘門多卡通，今天起不論持悠遊卡或一卡通，都可以在北、高捷運暢行無阻。

協商貸款汽車貸款部 台北捷運每日平均運量超過200萬人次，其中，電子票證使用率高達94％，北捷於去年9月先於寬型或無障礙閘門外，設置黃色的台北捷運多卡通系統驗票機，供「一卡通」感應進出，在閘門、自動售票加值機及台北身分證借錢 房貸試算表下載 相關設備陸續完成更新及測試後，今天起可於系統內464台自動售票加值機加值卡片。

由於「遠鑫卡」、「愛金卡」需搭配大台北公車的轉乘優惠，還無法在今天上三重二胎借貸 線，不過預計在下半年就能加入台北捷運。

台北捷運公司表示，閘門及加值感應區的貼紙，已全部更換為「IC CARD」字樣，方便旅客辨識，先前設置的黃色多卡通系統驗票機將先蓋住，未來作為移動式備用機使用。

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多卡通進出北捷更方便！台北捷運117個車站閘門及自動售票加值機，今天起增加「多卡澎湖青年創業貸款者 屏東貸款 」功能，旅客持「悠遊卡」或「一卡通」都能感應進出站，另「遠鑫卡」、「愛金卡」在完成公車驗票機雙向轉乘優惠功能等準備作業後，下半年也將加入台北捷運電子票證服務青年貸款率利計算 。房屋貸款人年齡限制

中國(快速借錢)新竹哪裡可以借錢 時報【黃意涵╱台北報導】

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